升级之 终结 映泰TPower i45
[ 2009-06-06 18:49:33 | 作者: 牛犊 ]
主板敲定世界超频记录保持者,映泰TPower i45 一直包揽前三甲,可见实力。
据说映泰挖走了DFI首席BIOS设计师,不知真假,不过i45已经是声名显赫,734.2MHZ的外频记录至今无人打破!
从用料上看,虽然是全固态电容,但是几处电感不是采用全封闭,电容数量上也不占优,特别是CPU供电只有区区四项,和某些大品牌的动不动10多项供电形成鲜明对比。
CPU选择了R0步进的酷睿2四核Q9400,正在不断尝试上450外频。。。
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据说映泰挖走了DFI首席BIOS设计师,不知真假,不过i45已经是声名显赫,734.2MHZ的外频记录至今无人打破!
从用料上看,虽然是全固态电容,但是几处电感不是采用全封闭,电容数量上也不占优,特别是CPU供电只有区区四项,和某些大品牌的动不动10多项供电形成鲜明对比。
CPU选择了R0步进的酷睿2四核Q9400,正在不断尝试上450外频。。。
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升级之 HD4850显卡散热改造
[ 2009-06-06 18:16:45 | 作者: 牛犊 ]
入了迪兰恒进HD4850 DP版,发现原装散热器噪音奇大,散热效率奇差,待机都能上50度,用超频三爱琴海普及版替换,显卡上只提供了小2pin风扇插糟(鄙视恒兰迪进,现在最少也得3pin吧),所以只能插主板上调速了。
思民的ZM-STG1硅脂确实已经停产,幸好当时收了3瓶,很不错的硅脂,方便涂抹。
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思民的ZM-STG1硅脂确实已经停产,幸好当时收了3瓶,很不错的硅脂,方便涂抹。
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升级之 芝奇DDR2 1066 4G套装
[ 2009-05-06 21:51:04 | 作者: 牛犊 ]
升级电脑,入了芝奇很具性价比的4G套装,包超1066,小参虽然一般5-6-6-18 2-2.1V 不过真是便宜,只比普通DDR2 800贵几十。
用着不错,2.0V稳超1066,不过全负荷发现内存散热片非常之烫,手接触不能超过3秒,准备上风扇了。
又买了一对儿,Vista U sp1 64bit 下8G内存用着真爽!令人欣慰的是,工行U盾厂商终于出Vista 64位驱动了。
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用着不错,2.0V稳超1066,不过全负荷发现内存散热片非常之烫,手接触不能超过3秒,准备上风扇了。
又买了一对儿,Vista U sp1 64bit 下8G内存用着真爽!令人欣慰的是,工行U盾厂商终于出Vista 64位驱动了。
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touch2 16G
[ 2009-04-14 22:58:28 | 作者: 牛犊 ]
touch2 终于完美破解,马上入手。破解工具很多,用了最新的redsn0w v0.1beta 轻松越狱,破解过程可以说是傻瓜式,一键搞定。其实成功关键在于进入DFU,本人采用听声法,比读秒方法强多了,一次成功进入DFU。
内置的Safari 浏览器,显示网页居然如此出色,没有任何错位现象,任意缩放,感觉比用电脑还舒服。
越狱后发现软件实在太多了,根本装不过来,整体制作素质都很高,游戏也不乏大作,而且还都支持多点触摸。
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内置的Safari 浏览器,显示网页居然如此出色,没有任何错位现象,任意缩放,感觉比用电脑还舒服。
越狱后发现软件实在太多了,根本装不过来,整体制作素质都很高,游戏也不乏大作,而且还都支持多点触摸。
听声进入DFU方法如下:
touch2关机状态,不用打开设备管理器,打开音箱就行了,同时按住Home和Power键,听到和删除U盘设备一样的声音后松开Power,再听到插入U盘的声音后松开Home,即可成功进入DFU,记住此时屏幕应该是全黑。
touch2关机状态,不用打开设备管理器,打开音箱就行了,同时按住Home和Power键,听到和删除U盘设备一样的声音后松开Power,再听到插入U盘的声音后松开Home,即可成功进入DFU,记住此时屏幕应该是全黑。
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G7单击变双击了,中间因为自动掉电去客服换过一次新的,工包也是能保修的。这次又坏了,不过因为延长了三年保修期,所以还是能换个G9玩玩的。这两年罗技大量使用国产欧姆龙微动,造成产品质量严重下降。网上随便一搜,单击变双击的故障比比皆是,还有G7的电池太烂了,只能用几个小时。反正我是再也不用罗技的东西了。还好微软09年2月发布最新的SideWinder X8,性能之强悍可以顽胜G7,成为目前顶级无线鼠标。
x8主要参数:
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x8主要参数:
BlueTrack 蓝影技术
4000dpi
刷新率高达13000帧/秒
最大加速度75G
4000dpi
刷新率高达13000帧/秒
最大加速度75G
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锁定 迈腾1.8TSI
[ 2009-03-07 00:32:33 | 作者: 牛犊 ]
年底准备换车,奔30的人了,首先要求动力好(一直想买辆带涡轮增压的车)其次外形沉稳,太肉的车开不惯。
最终目标锁定 迈腾1.8TSI,从1500~4200转 持续输出250牛米最大扭矩,0~100公里加速8.6秒完成。
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最终目标锁定 迈腾1.8TSI,从1500~4200转 持续输出250牛米最大扭矩,0~100公里加速8.6秒完成。
优点:涡轮增压缸内直喷动力强劲,DSG双离合变速箱。大众最先进的PQ46平台,电子手刹,自动驻车,按键式点火,座椅加热(冬天不会在车里打哆嗦啦)。最新ESP8.0系统,全车42米激光焊接,大尺寸侧气帘,主动安全性很高。
缺点:内饰风格不敢恭维,自重达到了1.56吨,综合油耗12个左右,涡轮增压保养成本高。
缺点:内饰风格不敢恭维,自重达到了1.56吨,综合油耗12个左右,涡轮增压保养成本高。
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《雷顿教授与最后的时间旅行》是NDS推理解谜游戏《雷顿教授》系列的最后一作,很不错的游戏,旋律优美的音乐,令人绞尽脑汁的谜题,狂点硬币,还弄坏了一块触摸屏,无数美好的回忆~~~
然而我想我不会再玩这最后一作。。。如果时间可以停止,我希望永远停留在那段时光。...
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然而我想我不会再玩这最后一作。。。如果时间可以停止,我希望永远停留在那段时光。...
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在便携和性能之间找到平衡,玩单反的朋友会毫不犹豫的说出:松下LX3,何等的牛机!本来想考虑适马DP1和徕卡D-LUX4(硬件和LX3一样),不过性价比实在太低。单反也暂时不考虑了,都不支持16:9画幅,现在宽屏都普及了,看4:3画幅是不是太别扭了,还得再等等。
1月15日官方还发布了最新固件v1.2,马上就升级了,白平衡明显改善,不错。
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1月15日官方还发布了最新固件v1.2,马上就升级了,白平衡明显改善,不错。
1/1.63英寸CCD 有效像素1010万
LEICA SUMMICRON 24mm F2.0镜头,8片6组结构,其中4片非球面镜。
LEICA SUMMICRON 24mm F2.0镜头,8片6组结构,其中4片非球面镜。
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古董退役 富士4900
[ 2009-01-18 13:49:08 | 作者: 牛犊 ]
不少人问我博客里的照片是用什么机器照的,答案揭晓就是:富士FinePix4900zoom,于2000年9月上市,算起来他已在我手里服役了9个年头,现在只能用古董来形容他,使用128M超大容量SM卡(估计不少人都没见过,不要被雷到!),用过不少机器,还是感觉这款机器的操控是最人性化的,但毕竟是古董机,光线不足情况下拍摄难度很大,而我又是懒人不爱用脚架,稍微一晃就拉风箱。忍无可忍无须再忍,是时候入新机了!
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富士4900主要参数:
1/1.8英寸 240万像素
富士龙6倍光学镜头
最大光圈F2.8(是不是很厉害)
64区TTL测光
1/1.8英寸 240万像素
富士龙6倍光学镜头
最大光圈F2.8(是不是很厉害)
64区TTL测光
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