必须要说一下老迈腾从新车就一身毛病，大大小小维修n次，大部分故障是通病，本身存在严重设计缺陷。你能想到的地方都有毛病，你想不到的地方也有毛病，真心忠告，珍惜生命远离大众！背着正时跳齿的大雷，是时候换新车了。

凯迪拉克ATSL 28T，279匹马力，最大扭矩400nm，前置后驱，通用8L45 8AT变速箱，0-100公里加速6.2秒，Brembo四活塞卡钳，50:50前后配重，硬朗的底盘悬挂，运动轿车典范之作。

大马力后驱，喜欢他的纯粹运动，至于后排空间、头部空间、乘坐舒适性、离地间隙都做了妥协，不要奢望。提车全程手机拍，渣画质，凑合看。

简单总结路试感受，整车钢性不错，底盘很整，动力真心强，8AT很平顺，没有传说中的换挡顿挫，悬挂没有想象的生硬，表现的很有韧性，BOSE ANC主动降噪+双层玻璃，所以NVH做的非常好，关上车窗世界安静了。

硬性捆绑了安吉星，开通要跟客服废话20分钟，车载wifi提供3GB免费流量以及300分钟通话，谁会用它上网打电话，也就是紧急事故救援还有点用，希望永远用不上。服务费第一年免费，第二年就不说了~感觉没市场。















"沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，双涡管技术，纵置布局。为平衡重心，发动机位置非常靠近驾驶室，车头前悬很短。


双球节麦弗逊铝合金前悬


五连杆独立后悬


后桥


里程9km，2017年7月出厂，够新。


干等了一下午临时号牌，回家路上试了一下carplay，还可以。

==================================================华丽的分割线==================================================
威固v70s+x15 贴膜作业，在威固官方指定装饰店海桥世纪贴的，切膜过程随便拍，哈哈。